Boluda y OPDR iniciaron el 1 de enero con éxito su actividad conjunta en el puerto de Sevilla

2017-03-01T12:37:05+00:0001/03/2017|Noticias|

La alemana OPDR, del Grupo CMA CGM, y la española Boluda Corporación Marítima han comenzado este año con éxito su cooperación para operar conjuntamente la terminal de contenedores en el puerto de Sevilla. En el marco de un concurso público, la filial conjunta presentó su solicitud en julio de 2016 y fue declarada ganadora por la Autoridad Portuaria de Sevilla (APS) el pasado diciembre. La concesión para ejecutar conjuntamente el movimiento de contenedores en el puerto de Sevilla durante los próximos 30 años entró en vigor el 1 de enero de 2017.

En julio de 2016, Boluda y OPDR -con la contribución de CMA Terminales, filial de CMA, y Boluda Terminales Marítimas, que forma parte de Boluda Corporación Marítima-, constituyeron la filial conjunta Terminales Marítimas del Guadalquivir (TMG).

Las ofertas técnica y económica presentadas por esta nueva sociedad se impusieron en la Autoridad Portuaria de Sevilla para esta concesión, gracias a su experiencia y a sus planes para la dirección estratégica y para el movimiento de contenedores en el puerto de Sevilla, el único puerto marítimo interior de España.

La concesión entró en vigor finalmente a principio de este año. En un área total de cerca de 180.000 m², la filial conjunta controla ahora las instalaciones relacionadas con el manipulado de mercancías en contenedor, incluida la terminal ferroviaria Muelle del Centenario. Esta actividad representa un tercio de todo el tráfico de mercancías en el puerto de Sevilla.

A diferencia de la gestión anterior, esta nueva concesión también incorpora toda la infraestructura vinculada al movimiento de contenedores, con el fin de garantizar una gestión más eficaz y optimizar y desarrollar las soluciones de logística intermodal en el puerto. Los expertos en transporte marítimo de Boluda y OPDR disponen de oficinas en Sevilla y subrayan así la importancia del puerto en la capital andaluza.

Till Ole Barrelet, CEO de OPDR, declaró: «Sevilla es de gran importancia estratégica para OPDR. Esta filial conjunta ofrece a nuestros clientes los mejores productos integrados en la cadena de suministro. Estoy seguro de que nosotros, junto con Boluda, seremos capaces de realizar todos nuestros planes y, por lo tanto, aumentar permanentemente el rendimiento de la terminal portuaria y ferroviaria”.

Vicente Boluda, Presidente de Boluda Corporación Marítima, destacó también el valor de Sevilla para su empresa, al señalar la larga relación con el puerto: «La adjudicación de esta concesión es muy importante para Boluda debido a sus grandes vínculos con Sevilla, donde estamos prestando servicios de remolque durante casi 30 años y donde se encuentra una de las oficinas más importantes de nuestra Corporación. Este nuevo proyecto con OPDR nos permitirá seguir comprometidos con el crecimiento de este puerto, que es esencial para el desarrollo de la ciudad y su área de influencia».

En 2016, las cifras del puerto de Sevilla se mantuvieron estables, al alcanzar aproximadamente el mismo excelente resultado anual que en 2015, cuando se manejaron más de 160.000 TEUs. Por lo que se refiere al tráfico de contenedores, el puerto de Sevilla es el segundo puerto más grande de Andalucía y el puerto más importante para las conexiones estratégicas entre la Península Ibérica y Canarias.


Imagen de la terminal de contenedores del puerto de Sevilla, donde desde el 1 de enero de este año operan conjuntamente Boluda Corporación Marítima y la alemana OPDR, con una concesión de 30 años.