Cette dernière a cédé le remorqueur BRANDY, amarré à Las Palmas, afin que son intérieur simule la cabine d’un vaisseau spatial dans «The Prado & The Moon»

Boluda Towage Spain, la filiale en Espagne de Boluda Towage, division de remorquage de Boluda Corporación Marítima, a collaboré avec Muak Canarias, le producteur du film « The Prado & The Moon », en cédant le remorqueur BRANDY, amarré à Las Palmas, pour terminer le tournage des dernières scènes.

Ainsi, le pont du remorqueur BRANDY a simulé pendant les heures de tournage l’intérieur de la cabine d’un vaisseau spatial se dirigeant vers la lune, dans lequel sa réalisatrice originaire de Gran Canaria, Cayetana H. Cuyás a rendu hommage à son oncle, Antonio Cuyás, un créateur de mode exceptionnel qui a travaillé, entre autres, avec le couturier Valentino, dont il était le principal créateur de mode masculine.

Ce long métrage, mi-fiction mi-documentaire, est un voyage à travers la mémoire de la famille Cuyás et la découverte de la vie et de l’œuvre étonnantes de son oncle Antonio (1946-1991), qui a su se faire remarquer dès son plus jeune âge dans l’industrie de la mode italienne, en travaillant pour des entreprises internationales comme Electtra, Bobos, Aida Moretti, Cacao Sport, Malboro, Kentelle, GTG, Silvestre et Caradelle Pelle.

Antonio Cuyás était une personnalité très importante dans le monde de la culture entre les années 80 et 90. Son influence dans l’industrie de la mode au niveau international a atteint son apogée en 1991, alors qu’il préparait son retour en Espagne pour entamer une carrière solo avec sa nouvelle marque « Antonio Gómez ». Malheureusement, le designer canarien est mort du sida le 29 avril 1991.

Le film « The Prado & The Moon » est l’adaptation d’un scénario inachevé qu’Antonio lui-même et l’écrivain italien Gabrielle D’annunzio préparaient en 1991. Le scénario inachevé ne comportait que quatre pages retrouvées par Cayetana et sa mère, ainsi qu’une lettre de sa grand-mère Margot, dont on ignore si elle a été envoyée à son destinataire.
La partie documentaire du film a été tournée à Milan, Rome, Madrid, Barcelone, Lanzarote, La Palma et Gran Canaria, tandis que la partie fictionnelle du film a été tournée au Museo de Colón, à l’hôtel Santa Catalina, au Castillo de Mata, à l’Estadio Insular, au studio de musique Dr. Watson, à la montagne Las Coloradas et au Muelle Santa Catalina, où l’équipe a tourné à l’intérieur du remorqueur BRANDY, de la flotte de Boluda Towage Spain.