Miller y Cía.
Plus qu’un agent, votre partenaire dans le port
Établie en tant qu’agence maritime depuis 1854 dans le port de Las Palmas, où se trouve aujourd’hui son siège social, Miller y Cía. trouve ses origines dans la petite communauté de marchands britanniques qui résidaient déjà dans la ville au milieu du XIXe siècle.
L’approvisionnement en charbon du port de Las Palmas pour les navires à vapeur en route vers l’Amérique du Sud, les États-Unis et le continent africain a donné lieu à un commerce maritime florissant, auquel se sont jointes d’autres entreprises britanniques. Quelques années plus tard, plusieurs d’entre elles ont fusionné, donnant à la société la forme qu’elle a eue jusqu’à son acquisition en 1994 par Boluda Corporación Marítima, dont les activités couvrent pratiquement toute l’activité maritime.
Miller y Cía. fournit un excellent service international de consignation de navires et de cargaisons avec des correspondants de qualité éprouvée. Elle compte 17 bureaux en Espagne, quatre au Cap-Vert, deux en Mauritanie et trois au Portugal. Son expérience maritime est la garantie d’un service d’excellence et d’une vocation à l’amélioration constante.
« Plus de 150 ans d’expérience »
Thomas Miller (Écosse 1805-1885) est arrivé à Las Palmas en 1824 et a créé en 1854 la société Miller & CO. qui est devenue par la suite Miller y Cía., l’une des entreprises les plus importantes des îles Canaries dans le secteur maritime. Cette société a été décisive dans le développement de Las Palmas en tant que port important pour être dans le flux des affaires du commerce transatlantique. Thomas Miller était un défenseur infatigable de l’économie des îles et un promoteur des investissements dans l’archipel.
Des solutions sur mesure
En tant qu’Agent consignataire de Navires, Miller y Cía. est spécialisée dans tous les types de trafic tels que les porte-conteneurs, les navires RoRo, les navires de croisière, les pétroliers, les minéraliers, les vracs, les remorqueurs, les transporteurs de gaz, de pétrole et de gaz, etc., et est en mesure d’offrir aux armateurs, aux gestionnaires et aux opérateurs les avantages de faire partie d’une holding, capable d’offrir tout service dont un navire pourrait avoir besoin pendant son escale, à des prix vraiment compétitifs: