Boluda Towage Spain remorque l’entrée et la sortie du plus grand porte-conteneurs du monde dans le port d’Algésiras

2019-09-12T09:54:08+00:0011/09/2019|Nouvelles|

Les remorqueurs «VB JUANGONZALEZ», «VB TITAN», «VB TRON», «VB ANDALUCIA» et «VB CEBALLOS» ont participé aux manœuvres

Boluda Towage Spain, la division de remorquage de Boluda Corporación Marítima, a récemment effectué les manœuvres d’entrée et de sortie du port d’Algésiras du plus grand porte-conteneurs du monde, construit cette année, le MSC MINA, qui a 23 756 TEU et une puissance de 228 741 GT. Un navire qui a fait escale au port de Cadix dans le cadre de son voyage inaugural entre le port chinois de Xingang et l’Europe du Nord. Ce service a été réalisé conjointement avec Maersk.

Le porte-conteneurs ayant la plus grande capacité au monde pour contenir des conteneurs a été assisté à son arrivée dans la baie d’Algésiras, le 4 septembre dernier, par les remorqueurs «VB JUANGONZALEZ», «VB TITAN», «VB TRON» et «VB ANDALUCIA», appartenant à la flotte du Boluda Towage Spain à Algésiras. Après avoir débarqué les conteneurs, à l’aide de six grues, il a été assisté à son départ, le 5 septembre, à destination de Bremerhaven (Allemagne), par les remorqueurs «VB JUANGONZALEZ», «VB CEBALLOS», «VB TITAN» et «VB TRON».

Le MSC MINA est le premier d’une série de 11 navires jumeaux que les chantiers coréens Samsung Heavy Industries (SHI) et Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) construisent pour cette compagnie maritime et qui seront livrés dans les neuf prochains mois. D’une longueur de 399,77 mètres, le MSC Mina est le premier porte-conteneurs d’une largeur de 61,04 mètres, ce qui lui permet de transporter 24 rangées de conteneurs dans le sens de la largeur et d’avoir une capacité nominale de 23 756 EVP (environ 1 500 EVP de plus que les autres navires en exploitation), dont plus de 2 000 conteneurs réfrigérés.

Boluda Towage est leader dans le secteur du remorquage en Espagne, étant le deuxième à l’échelle internationale, avec une flotte de plus de 300 remorqueurs distribués par les principaux ports d’Europe, d’Afrique, d’Amérique latine et de l’océan Indien.