L’équipe de GAINN4MOS visite la barcasse “SPABUNKER 40”, de la flotte de Boluda Tankers

La “Spabunker 40” est en train d’être adaptée pour le transport de gaz Natural liquide (GNL) en plus de bunker

L’équipe technique du projet GAINN4MOS qui transforme la barcasse “Spabunker40” de la flotte de Boluda Tankers, pour le transport de gaz Natural liquéfié (GNL) visita le navire qui se trouvait en train de prêter service dans le port de Ceuta.L’objet de la visite fut l’évaluation sur place de l’adaptation de la barcasse à ce nouveau type de transport qui est beaucoup plus respectueux avec l’environnement.
Représentants de la Fondation Valenciaport et de Seaplace, entreprise d’ingénierie chargée de l’exécution du projet, ont évalué très positivement la visite et le haut degré d’implication de l’équipage de la barcasse et de ses officiers : Le capitaine, Nicolás Martín Martín; Francisco López Ariza, chef des ingénieurs, tout comme Antonio Mainez, inspecteur de la flotte de Boluda Tankers à Algeciras.

Spabunker 40 (2)

Remorqueurs de la base de Valencia assistent une urgence dans le port provoquée par le vent.

Le puissant vent rompit les amarres d’un bateau qui dériva jusqu’à collisionner avec un autre navire amarré.

Le puissant vent qui a frappé tout le week end pratiquement tout le pays provoqua un accident qui, grâce à la rapide actuation des remorqueurs de la base de Valencia, n’a eu aucune conséquence grave.Le navire HH Johanna qui se trouvait accoster dans le quai Costa, dû au fort vent régnant, rompit les câbles de la poupe et dériva jusqu’au navire Cosco Europe de la compagnie Cosco, qui se trouvait accoster dans la terminal de Noatum. Poursuivez la lecture

Boluda participe au projet GAINN4MOS en faveur de l’utilisation du gaz naturel liquéfié (GNL) comme combustible

Elle adaptera une péniche de transport de soute pour le transport du GNL.

Le projet contribuera à la décarbonisation des couloirs européens de la Méditerranée et de l’Atlantique.

Boluda Corporación Marítima participe au projet GAINN4MOS pour lequel elle adapte une péniche de transport et d’approvisionnement en soutes pour le transport du GNL, le combustible le plus respectueux de l’environnement.

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