Il conciliera son nouveau poste avec ses fonctions de directeur national d’Administration et de Trésorerie de Boluda Lines, qu’il exécute depuis 2007
Jusqu’à maintenant Climent était aussi directeur de Boluda Maritime Terminals Las Palmas, une fonction qui sera désormais couverte par un autre professionnel du secteur
Boluda Corporación Marítima a pris la décision de nommer Javier Climent Melian directeur corporatif des trois départements de la compagnie, Boluda Towage and Salvage, Boluda Lines et Boluda Tankers, ainsi que du reste des sociétés que possède la compagnie dans les Iles. Ce dernier a pris ses fonctions le 27 novembre dernier.
Jusqu’à maintenant, Javier Climent était chargé de deux grandes responsabilités dans la compagnie maritime de Boluda Corporación Marítima : directeur de Boluda Maritime Terminal Las Palmas et directeur national de l’Administration et de la Trésorerie de Boluda Lines. Il continuera à exercer les fonctions de ce dernier poste en même temps que celui de représentant corporatif aux Canaries.
Climent Melian, qui possède une formation en finances et en administration d’entreprises, a commencé à travailler chez Boluda Lines (anciennement Naviera Pinillos) le 13 février 2006. A ses débuts, il avait été incorporé au Groupe Boluda pour se charger de la gestion administrative de l’ancienne compagnie maritime Pinillos (actuellement Boluda Lines) et de toutes les compagnies maritimes du holding.
En 2007, il a été désigné responsable de l’Administration et de la Trésorerie de Boluda Lines et de toutes les entreprises du groupe (Miller y Cía., Miller Logística, Insular de Transportes Especiales, Trimar, VB Travel, VB Comisarios de Averías, Boluda Container Industry et Boluda Cargo Int´l).
En 2013, il a été nommé directeur de La Luz, SA. Terminal de Conteneurs, le plus grand terminal maritime et de conteneurs de Boluda Corporación Marítima (BCM), et a assumé la gestion administrative et financière de tous les terminaux de conteneurs de BCM (Sevilla, Fuerteventura, Las Palmas et Vilagarcía de Arousa). En cette année 2018, il a également assumé la direction administrative et de trésorerie des terminaux de Santa Cruz de Tenerife et de Santa Cruz de La Palma, obtenus par Capsa.
Actuellement, en plus de se charger des postes de directeur de Boluda Maritime Terminal Las Palmas (anciennement nommée La Luz, SA Terminal de Contenedores) et de directeur de l’Administration et de la Trésorerie des activités maritimes, consignataires, truck et logistique, des terminaux maritimes, il est le représentant de Boluda Lines dans les institutions et organisations suivantes : conseiller de l’Autorité Portuaire de Las Palmas, conseiller de la Société d’Arrimage (SAGEP) de Las Palmas, conseiller de la Société d’Arrimage (SAGEP) de Fuerteventura, membre directif de la Confederación Canaria de Empresarios, membre du comité de direction de l’Asociación de Consignatarios y Estibadores de Las Palmas (Asocelpa), membre du comité de direction de la Federación de Empresas Portuarias (Fedeport), et membre des conseils de navigation et des ports des Autorités Portuaires de Las Palmas et de Tenerife.
Les Canaries, un pari de Boluda
Pour Boluda Corporación Marítima, les Canaries sont devenues un de ses principaux paris entrepris au sein de son ample prestation de service maritimes. Actuellement, la compagnie offre des services de transport international de marchandises, de logistique, de consignataire, de remorquage et d’amarrage de navires, d’affrètement et un terminal maritime dans l’archipel.
Depuis plusieurs dizaines d’années, et à travers les trois départements de la compagnie –Boluda Lines, Boluda Towage and Salvage et Boluda Tankers-, cette entreprise a donné l’impulsion à un fort engagement envers le développement et le futur du secteur maritime canarien, puisque les Canaries ont démontré être leaders dans le secteur maritime et avoir un fort potentiel économique et humain.
Depuis qu’en 1994 le président de Boluda Corporación Marítima, Vicente Boluda Fos, a entrepris ses premières activités maritimes aux Canaries, avec le service de consignation de navires à travers l’acquisition de Miller y Cía., puis par l’achat de la compagnie maritime Pinillos en 1997, 24 années se sont écoulées au cours desquelles une symbiose commerciale et professionnelle s’est installée avec les îles.