OPDR commercialise cinq départs hebdomadaires au Terminal Maritime du Guadalquivir, pris en charge à Séville et en collaboration avec Boluda Corporación Marítima
C’est la société experte en transport maritime de courte distance, OPDR, qui offre ce nouveau service. Celui-ci prend place après la mise en service, en début d’année, du Terminal Maritime du Guadalquivir dans le port de Séville, opéré en partenariat par OPDR et Boluda Corporación Marítima pour la gestion de conteneurs.
La nouvelle ligne hebdomadaire Portugal and South Spain (POSS) relie le port anglais de Tilbury avec le port hollandais de Rotterdam, Setúbal (au Portugal) et le sud de l’Espagne par l’intermédiaire de Séville. Avec un temps de transit de seulement quatre jours depuis Andalousie jusqu’à Tilbury, cette nouvelle ligne offre la connexion la plus rapide du marché allant du sud de l’Espagne au Royaume Uni.
Le port de Séville occupe une position stratégique pour ce nouveau service. Ce port maritime d’intérieur, dont le terminal de conteneurs est géré par OPDR et Boluda, offre une connexion directe à l’intérieur du pays et relie de manière efficace Séville avec la capital de l’Espagne par voie ferrée et par camion. Cela est rendu possible grâce à l’intégration du terminal ferroviaire et de l’accés à la rocade SE-30 à l’intérieur du domaine portuaire où se trouve le terminal de conteneurs de Séville .
Cette nouvelle ligne et le reste des départs qui connectent Séville avec les Îles Canaries, grâce au service Canary Island Express (SECI), totalisent cinq départs hebdomadaires depuis le port et qui sont gérés par OPDR. Le plus grand port d’Europe, celui de Rotterdam, est relié à Séville en seulement sept jours.
Trois bateaux, “OPDR Tanger”, “Las Palmas” et “Lisboa”, avec une capacité maximale de près de 700 EVP chacun, seront chargés de ce nouveau service POSS pour y transporter principalement des marchandise refrigérées. Comme il est d’usage, cette nouvelle ligne cible les besoins de sa clientèle. Cela signifie que tous les bateaux sont équipés de conteneurs de type pallet-wide qui permettent d’envoyer plus de marchandises par conteneurs, tout en tirant un meilleur profit de l’espace.