L’entrepreneur demande au Gouvernement qu’il encourage le Couloir Ferroviaire Méditéranéen à double plateforme et de largeur européenne
La remise des prix a eu lieu à l’hôtel Valencia Palace, devant près de 200 personnes. Après un dîner offert par cette fondation, le président du Rotary Club Valencia, Diego Aceituno, fut chargé de la remise des prix. Durant ce gala furent aussi recompensés : la peintre et sculptrice Carmen Calvo, pour la Llama Rotaria des Arts; le Prix Rey Jaume I de la Recherche Fondamentale, Francisco Martínez Mujica, pour la Llama Rotaria des Sciences ; et l’ex-maire de Valence, Ricard Pérez Casado, pour la Llama Rotaria des Valeurs Humaines.
Vicente Boluda a remercié les membres de cette fondation, qui célébre ses 89 ans cette année à Valence, pour la remise de cette récompense. Dans le même temps, il insista sur le travail de cet organisme “son travail et son altruiste ténacité pour améliorer les conditions sociales de la Communauté Valencienne et de l’Espagne”.
Le président de Boluda Corporación Marítima en a profité pour souligner l’important travail accomplit par cette organisation de dirigeants d’entreprises et de professionels dont les activités souligna-t-il, “sont entrelacées à des concepts remplis de signification émotionnelle, comme peuvent l’être l’éthique, la philantropique, la solidarité, les services humanitaires ou la paix”.
Après avoir reçu son prix, Vicente Boluda a mis l’accent sur l’effort réalisé par les entrepreneurs de la Communauté Valencienne, conjointement au soutien et au don de soi des travailleurs, afin de faire tourner le pays. En tant que président de l’AVE, il profita de cet acte de remise de prix pour revendiquer le soutien du Gouvernement de la Nation aux initiatives entrepreneuriales “qui, comme le Couloir Ferroviaire Méditérranéen, sont primordiales pour la société Valencienne et l’Espagne”.
“Nous avons besoin –conclut Vicente Boluda– de l’engagement urgent de nos représentants du gouvernement pour impulser le couloir méditéranéen d’Algeciras à la frontière française, couloir doté d’une double plateforme pour les voyageurs et les marchandises, et à la largeur européenne. Nous ne pouvons pas perdre le train du futur. Les générations à venir ne nous le pardoneraient jamais”.